- Демонтаж железнодорожного пути
- Установка устройства КСБ –Р (Башмак сбрасывающий (колесосбрасыватель) с ручным приводом)
КСБ-Р является предохранительным устройством, обеспечивающим принудительный сброс с рельсов подвижного состава.
Башмак сбрасывающий КСБ-Р предназначен для предотвращения несанкционированного выхода подвижного составва с путей, на которых он установлен.
Башмаки сбрасывающие КСБ-Р устанавливаются на путях (в прямых и кривых радиусом »300м), не включенных в электрическую централизацию: -на путях, примыкающих к деповским путям, путям отстоя и стоянки вагонов с опасными и разрядными грузами, грузовых фронов, выставочных путях; на подъездных, соединительных, деповских путях, примыкающих к станционным, для предотвращения самопроизвольного ухода подвижного состава на маршруты приема-отправления поездов.
Башмаки сбрасывающие КСБ-Р могут использоваться в качестве предохранительных устройств в местах, где возможно возникновение аварийных ситуаций вследствие отказов других технических средств.
Башмаки сбрасывающие КСБ-Р выпускаются для рельс Р-50 и Р-65 в правом и левом исполнении относительно направления движения.
Башмак сбрасывающий является одним из приборов заграждения путевого для предотвращения аварии. Его устанавливают с единственной целью – не допустить движения какого либо транспорта в заданном направлении. Любой транспорт, дойдя до этого башмака, сойдет с рельс и ляжет набок. Поэтому делают их в двух вариантах: правые, если нужно будет положить состав на правый бок, или левый, для укладывания всего состава на левый бок. Устанавливаются они непосредственно на рельс и заставляют колесо резко сворачивать, направляя его при этом вверх, чтобы оно повисло в воздухе и перестало опираться на поверхность железнодорожного полотна.
- Установка тупиковых упоров
Компания устанавливает на ж/д путях тупиковые упоры, предназначенные для оказания препятствия движению подвижного состава. Каждый тупиковый упор изготавливается по типовым чертежам из сертифицированных материалов.
